Полуприцепом называется устройство, которым в тандеме с тягачами перевозят разнотипные грузы особо большими партиями. Делятся на несколько видов с предназначением под конкретную группу товаров.

Конструкция и характеристики

Конструкция устанавливается на колесном шасси с разным количеством осей, которое зависит от конфигурации полуприцепа. С тягачом соединяется через ССУ (седельно-сцепное устройство), опираясь на автомобиль передней частью.

Ключевыми отличиями между самими полуприцепами VARZ являются конструкция и их технические характеристики. Основными из них являются:

• Платформа. Несущая рама, которая производится из прочных стальных материалов. От ее качества прямо зависит грузоподъемность устройства.
• Мосты. Важные элементы ходовой части полуприцепов, обеспечивающие их движение. В зависимости от модификации, количество мостов может отличаться (от двух до четырех), чем их больше, тем лучше выносливость и выше грузоподъемность.
• Седло. Устройство, через которое платформа соединяется с тягачом. Оно должно обладать предельной прочностью и выдерживать максимальные нагрузки, от чего зависит безопасность груза и самого водителя в пути.
• Подвеска. Она соединяет мосты с платформой, отвечая за плавность хода. Сегодня полуприцеп купить можно с пневматической, комбинированной или рессорной подвеской.
• Параметры полуприцепа. Продаются они с разными по длине, ширине и высоте кузовами. От свободной площади внутри зависит объем и общий вес перевозимого груза.
• Грузоподъемность. Чем больше колесных осей и прочнее рама, тем выше у полуприцепа грузоподъемность. Этот параметр прописан в техпаспорте устройства.

Самые распространенные типы полуприцепов

Есть пять типов полуприцепов, которые пользуются наибольшим спросом в Украине и предназначены для транспортировки определенных категорий груза:

• 

  Самосвальные. Работают за счет гидравлических механизмов, которыми кузовная часть опрокидывается на одну из сторон или назад. Перевозятся ими мелкофракционные материалы, их выгрузка происходит без помощи рабочих бригад и другой спецтехники за считанные минуты.

• Бортовые. Классические полуприцепы с бортами со всех сторон. Принято считать их универсальными вариантами, так как перевозить могут разные по типу грузы – от бытовой техники и продуктов до стройматериалов и различных конструкций.
• Тентованные. Те же бортовые полуприцепы, но изначально оснащенные защитными тентами (брезентами). Они надежно укрывают груз от дождя, снега и пыли, доступ предоставляется с разных сторон.
• Рефрижератор. В кузове установлена холодильная установка, способная поддерживать температурный режим в диапазоне от +12 до -18 градусов. Полуприцеп-рефрижератор используется для перевозки замороженной продукции, медикаментов и других товаров, требующих особых условий в процессе транспортировки.
• Тралы. Длинная открытая платформа без боковых бортов для перевозки габаритной техники и оборудования. Рама располагается на уровне 60-90 см над землей, что упрощает погрузку-разгрузку.